Descrizione

Anno 2017 con soli 27200 km, uniproprietario, full optional con tutti i pacchetti Bmw + tris valigie originali Bmw + paramotore + antifurto. Tagliandi sempre eseguiti regolarmente e certificati. Pneumatici nuovi.

PREZZO: VENDUTA.

Finanziabile in sede.

Possibilità di videochiamata con whatsapp.

Permutiamo l’usato di nostro interesse.

E’ gradito il contatto telefonico.

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I motocicli in vendita sono di esclusiva proprietà della ZANIMOTOR (no conto vendita e mediazione) a garanzia di selezione e qualità, venduti con regolare contratto e fattura di vendita.

 

Storia della moto:

Un mezzo ritorno alle origini, con una versione che è votata all’off road, ma senza salire alle dimensioni ed agli ingombri della Adventure. Sospensioni attive di nuova generazione e alcuni dettagli la rendono ancor più dual purpose.
La versione Rallye si riconosce subito per la colorazione dedicata e per le grafiche molto accattivanti, con questo bel Lupin Blu metallizzato abbinato ad un telaio verniciato in un Cordoba Blu di grande effetto.
Tutto quindi va nella direzione dell’Enduro, proprio come il cupolino parabrezza. Quello originale diventa un ostacolo nella guida in piedi, perché impedisce di vedere la zona immediatamente davanti alla ruota anteriore, quindi viene sostituito da uno molto più ridotto, che resta però regolabile ed in grado di garantire una discreta protezione aerodinamica all’occorrenza. Scontata la presenza dei cerchi a raggi, più che per una questione estetica per la loro maggior elasticità e capacità di “digerire” le asperità.
Il serbatoio resta da 20 litri (sulla Adventure sale a 30), ma con forme riviste, per consentire di avere una miglior guida in piedi. Quello che stupisce non è solo la maggior vocazione al fuoristrada però, perché il Dynamic ESA “Next Generation” amplifica le differenze di carattere delle moto nei principali due scenari dove la si può utilizzare. Perfetta per l’off, ma migliore anche nell’on, cioè su strada, dove l’agilità e la maneggevolezza, che hanno reso famosa la “GS”, sono ora ancor più marcate. Una moto a doppia anima quindi, che solo una cosa non riesce ancora a fare da sola: cambiare le gomme.
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