BMW R 1250 R – 2020

La BMW R 1250 R del 2020 fa parte della generazione di roadster bicilindriche boxer che BMW Motorrad ha lanciato per sostituire la precedente R 1200 R, portando con sé una serie di aggiornamenti significativi focalizzati principalmente sul motore e sull’elettronica.

Ecco i punti chiave della sua storia e delle sue caratteristiche al momento del lancio/modello 2020:

Il Cuore della Novità: Il Motore ShiftCam

La novità principale della R 1250 R, introdotta in realtà a fine 2018 come modello per l’anno 2019 e continuata nel 2020, è l’adozione del nuovo motore Boxer da 1.254 cc con tecnologia BMW ShiftCam.

• Cilindrata Aumentata: Il motore è cresciuto da 1.170 cc a 1.254 cc.
• Tecnologia ShiftCam: Questo sistema di fasatura variabile delle valvole di aspirazione è il vero salto di qualità. Permette al motore di avere una doppia curva di apertura delle valvole: una ottimizzata per la coppia ai bassi e medi regimi (più efficienza e fluidità) e una per la potenza agli alti regimi.
• Prestazioni: Grazie a ShiftCam, la potenza è salita a 136 CV (a 7.750 giri/min) e la coppia massima a 143 Nm (a 6.250 giri/min), offrendo un’erogazione più piena e sfruttabile su tutto l’arco di giri rispetto al predecessore.

Dotazione e Tecnologia

La R 1250 R è stata dotata di una ricca elettronica, spesso in parte di serie e in parte disponibile tramite pacchetti di optional (Comfort, Dynamic e Touring):

• Display TFT a Colori: Di serie, includeva lo schermo TFT da 6,5 pollici con BMW Motorrad Connectivity, permettendo di connettere lo smartphone per navigazione e funzionalità multimediali.
• Elettronica di Serie: Già nella dotazione base offriva ASC (Automatic Stability Control), Hill Start Control (HSC) per le partenze in salita e due Riding Mode (Road/Rain).
• Optional di Alto Livello: Tramite i pacchetti era possibile aggiungere:
  • Dynamic ESA “Next Generation”: Sospensioni semi-attive che regolano automaticamente l’idraulica e il precarico in base alle condizioni di guida.
  • Modalità di Guida Pro: Includevano l’ABS Pro (ottimizzato per la piega), HSC Pro e il DBC (Dynamic Brake Control).
  • Cambio Elettroassistito Pro: Permette di salire e scendere di marcia senza usare la frizione.

Posizionamento sul Mercato

La R 1250 R è una roadster (o naked sportiva) che si distingue nel segmento per alcune caratteristiche uniche del marchio BMW:

• Architettura Boxer: Il bicilindrico contrapposto le conferisce un baricentro basso e un carattere unico, diverso dalle naked a quattro cilindri o dai bicilindrici in linea della concorrenza.
• Trasmissione a Cardano: A differenza della maggior parte delle naked, utilizza la trasmissione a cardano (Paralever), che è un plus in termini di manutenzione e pulizia, particolarmente apprezzato anche per l’uso turistico.
• Versatilità: Nonostante sia una naked, la sua impostazione ciclistica (con forcella telescopica USD e Paralever posteriore) e la possibilità di accessoriarla con valigie e cruise control la rendono estremamente versatile, adatta sia alla guida sportiva che al turismo a medio raggio.

In sintesi, la BMW R 1250 R 2020 rappresenta l’evoluzione della roadster boxer di BMW, con un focus sul potenziamento e l’ottimizzazione del motore tramite la tecnologia ShiftCam, unito a un pacchetto elettronico completo per massimizzare sicurezza e piacere di guida.