La BMW R 1300 GS Adventure è l’ultima incarnazione della leggendaria serie “GS” di BMW Motorrad, che ha ridefinito il concetto di moto da viaggio enduro. Per comprendere la storia della R 1300 GS Adventure, è fondamentale guardare alla linea GS nel suo complesso e all’evoluzione del modello “Adventure”.
Le Origini della Serie GS e l’Idea “Adventure”
La storia della serie GS inizia nel 1980 con la BMW R 80 G/S (Gelände/Strasse, ovvero fuoristrada/strada), una moto rivoluzionaria che combinava le capacità off-road con il comfort per i lunghi viaggi su strada. Questo concetto ha dato vita a un segmento completamente nuovo nel mercato motociclistico e ha reso BMW un pioniere nel settore delle moto adventure.
Nel corso degli anni, la serie GS si è evoluta, aumentando la cilindrata e le prestazioni, introducendo nuove tecnologie e consolidando la sua reputazione di moto robusta e affidabile per l’avventura. È da questa base che è nata l’idea della versione “Adventure”, pensata per chi cerca prestazioni ancora più estreme e una maggiore autonomia per i viaggi più lunghi e impegnativi.
I modelli “Adventure” (come la R 1150 GS Adventure del 2002 e la R 1200 GS Adventure del 2005) si sono sempre distinti per:
- Serbatoio maggiorato: per una maggiore autonomia nei viaggi lontani da stazioni di rifornimento.
- Maggiore protezione: con barre paramotore e protezioni aggiuntive per affrontare terreni più impegnativi.
- Comfort migliorato: per il pilota e il passeggero, ottimizzato per le lunghe distanze.
- Sospensioni a maggiore escursione: per una migliore capacità off-road.
La Nascita della R 1300 GS Adventure
La BMW R 1300 GS è stata presentata ufficialmente a fine settembre 2023, segnando un’evoluzione significativa rispetto alla precedente R 1250 GS. Ha introdotto un nuovo motore boxer da 1300 cc, più potente e compatto, e un telaio completamente riprogettato, rendendo la moto più leggera e agile.
La variante BMW R 1300 GS Adventure è stata la naturale prosecuzione di questo sviluppo, presentata ufficialmente il 5 luglio 2024 in occasione dei BMW Motorrad Days a Garmisch-Partenkirchen. La sua omologazione era stata ottenuta già a maggio 2024.
Caratteristiche Principali e Differenze con la R 1300 GS Standard:
La R 1300 GS Adventure mantiene la filosofia dei modelli “Adventure” precedenti, ma con le innovazioni introdotte dalla R 1300 GS:
- Motore Boxer: Condivide il potente motore boxer da 1300 cc della R 1300 GS, con 145 CV a 7.750 giri/min e 149 Nm di coppia a 6.500 giri/min, rendendola il motore boxer BMW di serie più potente di sempre.
- Peso e Dimensioni: La R 1300 GS Adventure è, come tradizione, più pesante e robusta della versione standard. Pesa circa 21 kg in più rispetto alla R 1300 GS, con un peso di circa 268-269 kg in ordine di marcia. Questo è dovuto principalmente al serbatoio carburante più grande e alle protezioni aggiuntive.
- Serbatoio Carburante: Una delle differenze più significative è il serbatoio maggiorato, che passa dai 19 litri della R 1300 GS a circa 30 litri per la R 1300 GS Adventure, garantendo un’autonomia notevolmente superiore.
- Protezioni e Design: La versione Adventure presenta un aspetto più imponente e robusto, con barre di protezione per motore e carene, un parabrezza più ampio e regolabile, e spesso una sella comfort per i lunghi viaggi. Le luci ausiliarie e un portapacchi più capiente sono tipici della dotazione Adventure.
- Ergonomia: I poggiapiedi sono spesso allargati e la posizione di guida è ottimizzata per il comfort su lunghe distanze e per la guida in piedi in fuoristrada.
- Tecnologia: La R 1300 GS Adventure beneficia di tutte le innovazioni tecnologiche della R 1300 GS, come il Dynamic Cruise Control (DCC) di serie, il sistema BMW ShiftCam, e optional avanzati come l’Adaptive Headlight Pro e l’assistente al cambio ASA (Automatic Shift Assistant).
In sintesi, la BMW R 1300 GS Adventure rappresenta l’apice della capacità di BMW di creare moto da viaggio enduro, combinando le prestazioni e le innovazioni della R 1300 GS con una dotazione e una filosofia orientate all’esplorazione e ai viaggi più estremi. È l’evoluzione di una storia di successo che continua a definire il segmento delle maxi-enduro.
