La BMW R 1300 GS con il cambio ASA (Automated Shift Assistant) è una delle versioni più innovative dell’ultima generazione della celebre maxi-enduro.
Ecco una panoramica della sua storia e delle sue caratteristiche principali:
Storia e Contesto della R 1300 GS
La BMW R 1300 GS è stata presentata alla fine di settembre 2023, segnando un vero e proprio salto generazionale rispetto alla precedente R 1250 GS.
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Rinnovamento Totale: La moto è stata completamente rivista, dal motore (un bicilindrico boxer di 1.300 cc con tecnologia ShiftCam) al telaio, che ha abbandonato il traliccio in acciaio per una nuova struttura a guscio principale e un telaietto posteriore in alluminio pressofuso, ottenendo un notevole risparmio di peso.
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Aumento di Potenza: Il nuovo motore eroga una potenza massima di 145 CV a 7.750 giri/min e una coppia di 149 Nm a 6.500 giri/min.
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Novità Tecnologiche: Ha introdotto una serie di innovazioni elettroniche, tra cui il sistema di sospensioni elettroniche DSA (Dynamic Suspension Adjustment) e, in opzione, la regolazione adattiva dell’altezza del veicolo.
La Versione “Triple Black”
La Triple Black è una delle varianti di allestimento della R 1300 GS, un nome che BMW utilizza tradizionalmente per identificare le versioni caratterizzate da una colorazione totalmente nera o con dettagli scuri, che conferiscono alla moto un aspetto più elegante e aggressivo.
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Caratteristiche Distintive: Questa versione si distingue per i dettagli cromatici scuri sulla carrozzeria e sulle componenti, spesso include di serie accessori come il parabrezza alto o la sella comfort.
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Lancio: La Triple Black è stata disponibile fin dal lancio della R 1300 GS nel 2023.
Il Cambio ASA (Automated Shift Assistant)
Il vero elemento di novità e il punto focale della tua domanda è il cambio ASA, che è stato reso disponibile come optional sulla R 1300 GS (a partire dal modello 2024 e, in alcuni mercati, sulla successiva R 1300 GS Adventure).
1. Cos’è l’ASA?
L’Automated Shift Assistant è un sistema di cambio elettro-assistito e robotizzato che, a differenza dei tradizionali quickshifter (come il Quickshifter Pro), gestisce anche la frizione e la cambiata in modo autonomo.
2. Funzionamento
L’ASA offre due modalità di funzionamento:
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Modalità “M” (Manuale): Il pilota continua a usare la leva del cambio a pedale, ma senza dover azionare la frizione (la leva della frizione non è presente).
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Modalità “D” (Drive/Automatica): Il sistema gestisce in modo completamente automatico sia la frizione che il cambio delle sei marce, adattandosi allo stile di guida e alla situazione (i cambi di marcia sono ottimizzati in base al riding mode selezionato, come Eco, Rain, o Road).
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Sovrascrittura: Anche in modalità automatica, il pilota può intervenire sulla leva del cambio in qualsiasi momento, e il sistema esegue il comando per poi tornare in automatico.
3. Impatto
L’introduzione dell’ASA è vista come una significativa evoluzione tecnologica nel segmento delle maxi-enduro, offrendo maggiore comodità, soprattutto nel traffico cittadino e durante i lunghi trasferimenti, pur mantenendo intatta la possibilità di un’interazione manuale tipica della guida motociclistica.
In sintesi, la BMW R 1300 GS Triple Black con cambio ASA è un modello che unisce:
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La nuova piattaforma leggera e potente della R 1300 GS (lanciata nel 2023).
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L’estetica scura e full-black della variante Triple Black.
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L’innovazione del cambio automatico ASA (disponibile dal 2024 come optional), che elimina la leva della frizione.
