BMW R NINE T 1200 – 2014

La BMW R nineT 1200 del 2014 ha una storia significativa, essendo stata creata per celebrare un’importante ricorrenza e segnare un ritorno alle origini per BMW Motorrad, con un occhio di riguardo alla personalizzazione.

Ecco i punti chiave della sua storia e del suo sviluppo:

1. Anniversario e Concept: La R nineT è stata sviluppata per commemorare il 90° anniversario (da cui il nome nineT, “novanta” in inglese) della divisione motociclistica di BMW, fondata con la produzione della R 32 nel 1923.
2. Lancio e Obiettivo: È stata presentata nel 2013 e lanciata sul mercato nel 2014. L’obiettivo di BMW era quello di creare una moto che combinasse il fascino delle moto d’epoca con la tecnologia e le prestazioni moderne, ma soprattutto che fungesse da “tela bianca” (“blank canvas”) per la personalizzazione da parte di customizzatori e appassionati.
3. Motore Boxer “Old School”: Un elemento cruciale è la scelta del motore: ha montato l’ultima versione del classico bicilindrico boxer da 1170 cc raffreddato ad aria/olio (quello utilizzato in precedenza sulla R 1200 R e sulle ultime R 1200 GS/RT prima del passaggio al raffreddamento a liquido). Questo motore, con circa 110 CV, è stato una sorta di “canto del cigno” per il boxer ad aria BMW di grande cilindrata, molto apprezzato dai puristi.
4. Design e Dettagli: Il suo design è un mix di linee classiche da roadster/café racer con dettagli moderni di alta qualità, come:
   • Serbatoio in alluminio spazzolato a mano.
   • Telaio modulare (composto da più sezioni avvitate) che permetteva di rimuovere facilmente la parte posteriore per passare dalla configurazione biposto a quella monoposto, facilitando modifiche radicali.
   • Forcella a steli rovesciati da 46 mm (ripresa dalla superbike S 1000 RR), in controtendenza con il tradizionale sistema Telelever di BMW, per un look più sportivo e classico.
   • Freni Brembo con pinze ad attacco radiale.
   • Scarico doppio in acciaio inossidabile Akrapovič di serie.
5. Impatto: La R nineT ha avuto un enorme successo, intercettando il crescente interesse per le moto neo-retrò e la cultura della personalizzazione. Ha creato una vera e propria sotto-famiglia all’interno della gamma BMW Motorrad, che negli anni successivi si è ampliata con varianti come la Pure, la Scrambler, la Urban G/S e la Racer, ognuna con un look distinto, ma basate sul medesimo concetto di base.

In sintesi, la BMW R nineT 1200 del 2014 non è stata solo un nuovo modello, ma un omaggio alla storia di BMW Motorrad e un manifesto che abbracciava la cultura della customizzazione, diventando un modello iconico e molto desiderato.