La Ducati Multistrada 1200 ABS del 2011 rappresenta una delle pietre miliari più importanti della storia moderna del motociclismo. Lanciata sul mercato nel 2010 e consolidata nel model year 2011, questa moto ha ridefinito l’intero segmento delle crossover e maxi-enduro stradali, introducendo il rivoluzionario concetto di “4 moto in 1”.
Il Cambio di Paradigma (Da 1000DS a 1200)
Per comprendere il modello del 2011 occorre fare un passo indietro:
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L’eredità della Multistrada 1000DS (2003): Disegnata da Pierre Terblanche, la prima generazione era una moto di nicchia, originale ed efficacissima tra le curve, ma con un’estetica divisiva e un motore bicilindrico raffreddato ad aria adatto a una guida puramente sportivo-stradale.
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La svolta con il progetto 1200: Nel 2010 Borgo Panigale decide di rivoluzionare la formula. La Multistrada non doveva più essere solo una moto sportiva alta da terra, ma una vera sfida alla dominatrice del mercato guidato dalla BMW R 1200 GS.
Le Innovazioni Tecnologiche del Model Year 2011
Il modello 2011 della Multistrada 1200 ABS racchiudeva tecnologie che per l’epoca rappresentavano il massimo stato dell’arte per una moto di serie:
1. Il Motore Testastretta 11°
Derivato dal motore della Superbike 1198, il bicilindrico fu riprogettato riducendo l’incrocio delle valvole da $41^\circ$ a $11^\circ$. Questo permusse di ottenere:
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Potenza: 150 CV a 9.250 giri/min (valore record per il segmento nel 2011).
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Coppia: 118,7 Nm a 7.500 giri/min.
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Erogazione molto più fluida e regolare ai bassi e medi regimi rispetto alle supersportive.
2. Elettronica e Riding Mode (“4 Moto in 1”)
Grazie all’introduzione del Ride-by-Wire e del controllo di trazione DTC (Ducati Traction Control), la moto consentiva di variare carattere tramite quattro modalità di guida selezionabili con un click.
3. Il Ducati Safety Pack & ABS
La versione del 2011 dotata di ABS Bosch (disinseribile o integrato nei Riding Mode) offriva un pacchetto di sicurezza attiva senza precedenti. Il peso a secco contenuto in soli 189 kg (tra i più bassi della categoria) rendeva la moto estremamente agile ed reattiva.
L’Eredità della Multistrada 1200
La Multistrada 1200 del 2011 ha trasformato il segmento delle Maxi Enduro da puri mezzi da turismo/avventura a vere Superbike a manubrio alto. Ha tracciato la strada per tutte le successive generazioni Ducati (dalla Multistrada 1200 DVT con fasatura variabile fino alla recente famiglia Multistrada V4).
