La Ferrari California, presentata per la prima volta nel 2008, rappresenta un capitolo importante nella storia recente della casa di Maranello, segnando un’evoluzione del concetto di Gran Turismo. La versione del 2010 è parte di questo primo modello che ha rotto gli schemi e introdotto diverse novità.
Un’eredità importante
Il nome “California” non è casuale: rende omaggio alla storica Ferrari 250 GT California Spider del 1957, una vettura aperta elegante e sportiva, simbolo di un’epoca di lusso e prestazioni. La nuova California del 2008, e di conseguenza anche quella del 2010, riprende questo spirito, ma lo reinterpreta in chiave moderna.
Le innovazioni che l’hanno distinta
La Ferrari California è stata una vettura di “prime volte” per la casa del Cavallino:
- Il tetto rigido retrattile: è stata la prima Ferrari coupé-cabriolet con un tetto in metallo ripiegabile, una soluzione che le conferisce una doppia anima: quella di una elegante coupé e quella di una spider sportiva.
- Motore V8 anteriore-centrale: è stata la prima GT Ferrari con un motore V8 in posizione anteriore-centrale, una configurazione che ottimizza la distribuzione dei pesi e la dinamica di guida.
- Iniezione diretta di benzina: il suo motore V8 è stato il primo propulsore Ferrari a beneficiare dell’iniezione diretta, migliorando l’efficienza e le prestazioni.
- Cambio a doppia frizione: ha debuttato con una trasmissione a 7 rapporti con doppia frizione, un’innovazione che ha garantito cambiate fulminee e un’esperienza di guida più fluida e sportiva.
Caratteristiche tecniche (versione 2010)
La Ferrari California del 2010 è stata concepita come una vettura versatile, adatta sia all’uso quotidiano che a una guida più sportiva. Le sue caratteristiche tecniche riflettono questa filosofia:
- Motore: V8 aspirato da 4.3 litri.
- Potenza: 460 CV (338 kW) a 7.750 giri/min.
- Coppia massima: 485 Nm.
- Accelerazione (0-100 km/h): circa 4.0 secondi.
- Velocità massima: 310 km/h.
- Peso: 1.735 kg in ordine di marcia.
- Dimensioni: lunghezza 4,56 m, larghezza 1,90 m, altezza 1,31 m.
- Bagagliaio: 340 litri (che si riducono a 240 litri con il tetto ripiegato).
Filosofia e impatto
La California è stata creata per attrarre una clientela più ampia, introducendo un concetto di Ferrari più “usabile” e versatile rispetto ai modelli più estremi. Con la sua combinazione di comfort, tecnologia all’avanguardia e prestazioni eccellenti, ha rappresentato un successo commerciale per la casa di Maranello, diventando un modello molto apprezzato per la sua capacità di conciliare sportività e praticità.
Il suo design, curato in collaborazione con Pininfarina, è stato elogiato per la sua eleganza e armonia, sia con il tetto aperto che chiuso. La California ha gettato le basi per le successive Gran Turismo del brand, culminando nel 2014 con la California T, che ha introdotto il motore V8 turbo, e infine con la Portofino.
