HONDA X-ADV 750 ABS DCT – 2021

La Honda X-ADV 750 è un veicolo che si distingue per la sua natura “crossover”, unendo la praticità di uno scooter con le capacità e le sensazioni di guida di una moto adventure. È stata un modello molto apprezzato e ha ricevuto diversi aggiornamenti significativi rispetto alle versioni precedenti.

• Stile “Urban Futuristic” e Adventure: La X-ADV 2021 mantiene il suo look distintivo, aggressivo e futuristico, che la rende immediatamente riconoscibile. Presenta elementi tipici dello scooter (come la pedana poggiapiedi e il vano sottosella) uniti a dettagli da moto adventure (come il becco anteriore, i cerchi a raggi tangenziali e la forcella rovesciata).
• Frontale Rinnovato: Il modello 2021 ha un frontale ridisegnato con luci diurne a LED integrate.
• Parabrezza Regolabile: Il parabrezza è regolabile su cinque posizioni, offrendo una migliore protezione aerodinamica rispetto al modello precedente.
• Sella Rivista: La sella è stata ridisegnata, più rastremata nella zona dell’interno coscia per facilitare l’appoggio dei piedi a terra, e con una maggiore imbottitura per migliorare il comfort, anche se alcuni utenti la trovano ancora un po’ poco imbottita per lunghi viaggi.

• Motore Bicilindrico Parallelo: Il cuore della X-ADV 750 è un motore bicilindrico parallelo SOHC a 8 valvole, raffreddato a liquido, da 745 cc. È omologato Euro 5.
• Potenza e Coppia: Eroga una potenza massima di 43,1 kW (58,6 CV) a 6.750 giri/min e una coppia massima di 69 Nm a 4.750 giri/min.
• Cambio DCT (Dual Clutch Transmission): La trasmissione è un elemento distintivo della X-ADV. Si tratta di un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti, che offre la possibilità di scegliere tra diverse modalità di guida (automatica o manuale tramite palette al manubrio). È molto apprezzato per la sua fluidità e prontezza.
• Consumi: I consumi sono piuttosto contenuti, con una media dichiarata di circa 27,8 km/l nel ciclo medio WMTC.
• Acceleratore Throttle By Wire (TBW): Il modello 2021 ha introdotto il comando del gas elettronico (Ride-by-Wire).

• Riding Mode: Sono disponibili quattro Riding Mode predefiniti (Standard, Sport, Rain, Gravel) e due modalità “User” completamente personalizzabili per regolare erogazione potenza, freno motore, intervento del cambio e controllo di trazione HSTC.
• Controllo di Trazione (HSTC): Il controllo di trazione Honda Selectable Torque Control è regolabile su tre livelli, con tarature riviste per le modalità Gravel e Rain.
• Strumentazione TFT: Il cruscotto è un display TFT a colori da 5 pollici, completo di informazioni e ben leggibile, anche se alcuni segnalano una scarsa visibilità delle spie in pieno sole.
• Connettività Honda RoadSync: Permette di collegare lo smartphone tramite Bluetooth, offrendo funzionalità come navigazione, gestione chiamate e messaggi.
• Smart Key: Il sistema di accensione e bloccasterzo è gestito da una Smart Key, rendendo l’avvio e il blocco del veicolo più comodi. Il bloccasterzo è elettrico e l’apertura del tappo carburante e della sella sono elettrificate.
• Vano Sottosella: Il vano sottosella è stato aumentato di un litro, raggiungendo una capacità di 21 litri, sufficiente per un casco integrale e dotato di illuminazione e presa USB a 5 volt (anziché la precedente presa accendisigari da 12V).
• Freno a Mano: Il freno a mano è stato riposizionato sul lato destro del manubrio per una maggiore comodità.

• Telaio: Il telaio è a diamante in tubi di acciaio, che conferisce alla X-ADV una stabilità e una maneggevolezza simili a quelle di una moto.
• Sospensioni:
  • Anteriore: Forcella rovesciata SFF-CA da 41 mm, regolabile nel precarico molla e in estensione, con un’escursione di 153,5 mm.
  • Posteriore: Monoammortizzatore con Pro-Link, regolabile nel precarico molla, con un’escursione di 150 mm.
• Freni:
  • Anteriore: Doppio disco flottante da 296 mm con pinze radiali a 4 pistoncini.
  • Posteriore: Disco da 240 mm con pinza a pistoncino singolo.
  • ABS a due canali.
• Ruote: Cerchi a raggi tangenziali, anteriore da 17 pollici (pneumatico 120/70 R17) e posteriore da 15 pollici (pneumatico 160/60 R15).