La Kawasaki Versys 1000 del 2016 rappresenta un’evoluzione significativa rispetto al modello precedente, presentandosi sul mercato come una moto da turismo versatile e potente.
Storia e posizionamento
Nel 2015, Kawasaki ha rivisto in modo sostanziale la Versys 1000. Il modello 2016, erede di questo restyling, si posiziona nel segmento delle “Adventure Tourer” o “crossover”, moto che uniscono l’impostazione di guida comoda e rialzata tipica delle enduro stradali con una vocazione prettamente turistica e stradale, data dalle ruote da 17 pollici.
Il suo punto di forza è la versatilità, da cui il nome “Versys”, contrazione di “Versatile System”. È una moto pensata per offrire il massimo divertimento su qualsiasi tipo di strada, sia in solitaria che in coppia, per il commuting quotidiano o per i lunghi viaggi.
Caratteristiche principali
La Kawasaki Versys 1000 del 2016 si distingue per:
- Motore: Un propulsore a quattro cilindri in linea da 1.043 cc, derivato da quello della Z1000, ma ricalibrato per un’erogazione più fluida e una coppia abbondante fin dai bassi regimi. La potenza massima è di 120 CV (88,2 kW) a 9.000 giri/min, con una coppia di 102 N•m a 7.500 giri/min. È un motore elastico e affidabile, apprezzato per la sua capacità di riprendere anche da marce alte senza incertezze.
- Ciclistica: Il telaio a doppia trave in alluminio è abbinato a sospensioni a lunga escursione (150 mm all’anteriore e 152 mm al posteriore). La forcella a steli rovesciati da 43 mm è regolabile in estensione e precarico, mentre il mono ammortizzatore posteriore “Back-link orizzontale” è anch’esso regolabile in estensione e precarico (quest’ultimo in remoto, per facilitare il setting in base al carico).
- Design: Il restyling del 2015 ha portato un nuovo look, più sportivo e moderno, con un doppio faro anteriore orizzontale che richiama lo stile tipico di Kawasaki. La carenatura offre una migliore protezione aerodinamica, ideale per il turismo.
- Elettronica: Nonostante non avesse l’elettronica sofisticata dei modelli successivi, la Versys 1000 del 2016 era già ben equipaggiata per l’epoca. Di serie montava l’ABS e il controllo di trazione KTRC a tre livelli (disinseribile). Era presente anche la frizione assistita e anti-saltellamento, per una maggiore sicurezza e un minor sforzo sulla leva.
Allestimenti
La Versys 1000 del 2016 era disponibile in diversi allestimenti, che ne aumentavano la versatilità per i viaggi:
- Versys 1000 ABS: Il modello base.
- Versys 1000 Tourer Plus: Includeva valigie laterali rigide con sistema “mono-key” (chiave unica per accensione e borse), borse interne, paramani, faretti fendinebbia supplementari e un adesivo para serbatoio.
- Versys 1000 Grand Tourer: L’allestimento più completo, che offriva tutti gli accessori del Tourer Plus, a cui si aggiungevano il bauletto posteriore e altri dettagli orientati al massimo comfort in viaggio.
Accoglienza e recensioni
Le recensioni dell’epoca e anche quelle attuali confermano che la Versys 1000 del 2016 è una moto molto apprezzata per le sue doti turistiche. I principali punti di forza sono:
- Comfort di guida: La posizione di guida eretta e la sella comoda, sia per il pilota che per il passeggero, la rendono ideale per affrontare lunghe distanze.
- Motore elastico: Il quattro cilindri è un vero gioiello di morbidezza e potenza, capace di offrire una guida rilassata ma anche divertente quando si alza il ritmo.
- Stabilità e maneggevolezza: Nonostante il peso, si dimostra agile e maneggevole, con un avantreno preciso e stabile.
- Rapporto qualità/prezzo: Le versioni Tourer e Grand Tourer offrivano un pacchetto completo di accessori originali a un prezzo competitivo.
