BMW F 800 GS – 2015
Anno 2015, km: 55.000, Euro: 6.500
Anno 2011, km.40500, pronto all’uso. Accessori: bauletto, parabrezza maggiorato.
PREZZO: 2.500 EURO.
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Storia della moto:
Il Kymco Xciting 500 è un maxi-scooter che è stato in produzione per diversi anni, e il modello del 2011 si inserisce in una fase in cui lo scooter era già un prodotto maturo nel catalogo Kymco, mirato a competere nel segmento dei maxi-scooter da turismo e pendolarismo.
Ecco una panoramica della storia e delle caratteristiche del Kymco Xciting 500 R del 2011:
Contesto e Storia del Modello
- Lancio della Serie Xciting: La serie Kymco Xciting è stata introdotta nel 2005 (o 2004, a seconda dei mercati) con i modelli 250cc e 500cc, affermandosi subito come un’opzione sportiva e potente nel segmento dei maxi-scooter, distinguendosi per il design aggressivo e le buone prestazioni.
- Evoluzione “Ri” e “R”: Nel corso degli anni, il modello 500cc ha ricevuto aggiornamenti. La designazione “i” indicava l’introduzione dell’iniezione elettronica (Electronic Fuel Injection – EFI) in sostituzione del carburatore, mentre la designazione “R” (o in alcuni mercati “Ri”) spesso segnalava un aggiornamento estetico e/o tecnico con un’impronta più sportiva, come pinze dei freni rosse e un look più dinamico.
- Modello 2011 (500 Ri / 500i R): Il modello 2011, spesso denominato Xciting 500 Ri o 500i R, era l’evoluzione più recente di questo scooter. Generalmente manteneva le stesse specifiche fondamentali dell’anno precedente, concentrandosi sull’affidabilità e sulla dotazione completa. In alcuni mercati era disponibile anche la versione ABS come optional di sicurezza.
Caratteristiche Tecniche Principali (Modello 2011)
Il Kymco Xciting 500 R del 2011 era un maxi-scooter progettato per un uso versatile, dal commuting urbano ai viaggi più lunghi:
- Motore: Monocilindrico a quattro tempi, raffreddato a liquido, con cilindrata di 498 cc (o 498,5 cc).
- Alimentazione: Iniezione elettronica (da cui la “i” nel nome).
- Potenza: Circa 38 – 39 CV a 7.000 – 7.500 giri/min.
- Coppia: Circa 41 Nm (4,2 kgm) a 5.500 giri/min.
- Omologazione: Generalmente omologato Euro 3 (normativa per le emissioni dell’epoca).
- Trasmissione: Variatore automatico CVT.
- Frenata: Impianto frenante a doppio disco anteriore e disco singolo posteriore. La versione ABS offriva un importante sistema di sicurezza aggiuntivo.
- Ciclistica: Telaio monotrave in acciaio. Ruota anteriore da 15 pollici e posteriore da 14 pollici.
Il Kymco Xciting 500 Ri / 500i R è uscito di produzione nel 2015, quando Kymco ha concentrato la sua offerta di maxi-scooter sulla nuova generazione rappresentata principalmente dall’Xciting 400i, lanciato nel 2012 (e in Europa dal 2013).
