La Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT del 2025 non rappresenta un modello completamente nuovo, ma il vertice della gamma Sport Touring di Yamaha, che ha una storia di successo iniziata con la Tracer 900 (poi Tracer 9) nel 2015.
La versione 2025 in particolare, pur mantenendo le radici dinamiche e il motore CP3 a tre cilindri, introduce importanti aggiornamenti tecnologici, posizionando la GT+ come il modello più avanzato e orientato al turismo ad alte prestazioni.
Ecco i punti salienti della sua “storia” recente e delle sue innovazioni:
Radici e Evoluzione della Tracer 9
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Nascita (2015): La moto è nata come Tracer 900 (derivata dalla MT-09), introducendo il concetto di Sport Tourer dinamica e accessibile con il vivace motore crossplane a tre cilindri (CP3).
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Successo: La serie Tracer 9 è diventata estremamente popolare in Europa, affermandosi come la più venduta della sua categoria grazie al perfetto equilibrio tra sportività, comfort da turismo e prezzo competitivo.
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Tracer 9 GT (Versioni Precedenti): Nel corso degli anni, Yamaha ha introdotto la versione GT, aggiungendo caratteristiche premium per il turismo come borse laterali, sospensioni semi-attive, manopole riscaldate e quickshifter.
L’Innovazione del Modello 2025: GT+ Y-AMT
La Tracer 9 GT+ Y-AMT del 2025 segna un passo significativo verso il futuro del turismo sportivo grazie a due tecnologie chiave:
1. Trasmissione Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission)
Questa è la principale novità e la ragione del suffisso “Y-AMT”:
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Cos’è: È un cambio manuale automatizzato (robotizzato) che permette al pilota di scegliere tra due stili di guida:
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Completamente Automatico (Auto/Drive): La moto gestisce autonomamente il cambio marcia. Ci sono due modalità: D (più rilassata) e D+ (più sportiva).
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Manuale Sequenziale: Il pilota può cambiare marcia tramite due paddle (levette) al manubrio, senza dover usare la leva della frizione o del cambio a pedale.
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Importanza: Scompare la leva della frizione e, di serie, la leva del cambio a pedale (sebbene sia possibile montarla). Questo offre un livello di comfort e adattabilità alla guida senza precedenti per una Yamaha Sport Tourer.
2. Elettronica di Sicurezza Avanzata (Radar)
Il modello GT+ è il punto di riferimento tecnologico della gamma:
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Doppio Radar: È dotata di un radar anteriore e uno posteriore, che abilitano:
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Cruise Control Adattivo (ACC): Mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
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Blind Spot Detection (Rilevamento Angolo Cieco): Segnala la presenza di veicoli nell’angolo cieco, visualizzata negli specchietti.
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Frenata Unificata: Il sistema interagisce con l’Y-AMT e l’elettronica per fornire una frenata unificata e assistita, non automatica ma che coopera con l’azione del pilota per ottimizzare la stabilità e la sicurezza in diverse situazioni.
Altre Caratteristiche Distintive (2025)
Oltre al cambio e al radar, la GT+ 2025 integra altre migliorie che ne elevano il livello:
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Sospensioni Semi-Attive Elettroniche Kayaba: Si regolano dinamicamente in base alle condizioni stradali e di guida, gestite dalla Piattaforma Inerziale (IMU) a sei assi.
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Faro Anteriore Matrix a LED Adattivo: Utilizza una telecamera per rilevare il traffico e sagomare il fascio di luce, illuminando il più lontano possibile senza abbagliare gli altri veicoli.
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Comfort Migliorato: Nuovi comandi retroilluminati, sella rivista per una migliore ergonomia e posizione di guida più confortevole.
In sintesi, la Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 non è solo un’evoluzione, ma la maturazione del concetto Sport Touring di Yamaha, combinando l’eccellente motore CP3 con l’ultima frontiera dell’elettronica per offrire un’esperienza di viaggio estremamente versatile, confortevole e sicura.
