La BMW R 1300 GS Adventure con cambio ASA (Automated Shift Assistant) del 2025 rappresenta un’importante evoluzione nella storia della gamma GS Adventure, un modello che da oltre due decenni è sinonimo di viaggi epici e avventura su ogni terreno.
Ecco un riassunto della sua “storia” e delle sue caratteristiche principali:
La Nascita del Modello Adventure
La linea GS Adventure è nata per offrire una variante ancora più orientata al turismo a lungo raggio e all’off-road estremo rispetto alla GS standard. Tradizionalmente si distingue per:
- Serbatoio maggiorato (sulla 1300 GS Adventure è di 30 litri).
- Maggiore protezione aerodinamica e per il corpo moto.
- Sospensioni con maggiore escursione.
L’Evoluzione con la R 1300 GS
La nuova R 1300 GS Adventure 2025 segue l’introduzione della R 1300 GS standard (presentata a fine 2023) e ne eredita la piattaforma completamente rinnovata:
- Motore Boxer: Adotta il nuovo bicilindrico boxer di 1300 cc con sistema di fasatura variabile ShiftCam, che eroga una potenza di 145 CV e una coppia di 149 Nm, rendendolo il boxer BMW più potente di sempre.
- Telaio: Ha un telaio principale riprogettato e un nuovo telaietto posteriore a struttura tubolare reticolare in alluminio.
- Tecnologia: Introduce numerosi aggiornamenti elettronici, come il Dynamic Suspension Adjustment (DSA) e, in opzione, la regolazione adattiva dell’altezza del veicolo e sistemi di assistenza alla guida basati su radar (cruise control adattivo, avviso di collisione).
L’Innovazione del Cambio ASA
L’elemento più significativo è l’introduzione del cambio Automated Shift Assistant (ASA), disponibile come optional anche sulla Adventure 2025 (è la prima moto BMW ad averlo).
- Cos’è: L’ASA è un cambio elettroattuato che automatizza sia la frizione che il cambio.
- Funzionamento: Permette di guidare in modalità completamente automatica (Drive) o in modalità manuale (gestendo le marce tramite la pedivella, ma senza usare la leva della frizione).
- Vantaggio: Offre una maggiore facilità di guida e comfort, specialmente in città o nei lunghi viaggi, pur mantenendo il feeling della cambiata a pedale (il “by wire” del pedale invia un impulso alla centralina).
La Versione GS Trophy
La versione GS Trophy è una delle varianti di allestimento della R 1300 GS Adventure 2025, caratterizzata da un’estetica più sportiva e orientata all’off-road:
- Livrea: Solitamente presenta i colori bianco, blu e rosso tipici delle competizioni.
- Dettagli: Include un parabrezza sportivo più piccolo e una sella piatta in un unico pezzo, sottolineando il carattere sportivo e da rally.
In sintesi, la BMW R 1300 GS Adventure Trophy con ASA 2025 è la sintesi tra la tradizione GS di moto da viaggio indistruttibile e le più avanzate innovazioni tecnologiche di BMW Motorrad, in particolare il cambio automatico che mira a ridefinire il concetto di guida adventure.
