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Descrizione

Anno 2025 con soli 2900 km, uniproprietario, in condizioni pari al nuovo. Accessori: pacchetto Dynamic (cambio elettro assistito PRO, modalità di guida PRO), pacchetto GS Trophy (parabrezza in tinta, sistema di chiamata intelligente E-CALL, teleservice), manopole riscaldabili, paramani, portapacchi.

PREZZO: VENDUTA.

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Storia della moto:

La BMW F 900 GS Trophy del 2025 non è solo una moto, ma il simbolo di una rivoluzione interna a BMW Motorrad. Rappresenta il momento in cui la serie “F” ha smesso di essere la “sorella minore e tranquilla” della R 1300 GS per diventare una specialista dell’off-road incattivita e leggerissima.

Ecco la storia e le caratteristiche che rendono questo modello unico:

1. La Genesi: L’addio alla F 850 GS

La storia inizia con una rottura netta col passato. BMW ha deciso di mandare in pensione la F 850 GS, spesso criticata per un peso eccessivo (circa 233 kg) e un carattere troppo stradale. Per il 2024-2025, i progettisti hanno rimosso ben 14 kg, portando il peso in ordine di marcia a 219 kg.

2. Il Cuore: Più centimetri cubici, più carattere

Il motore è passato da 853 cc a 895 cc. Non è stato solo un aumento di cilindrata, ma un cambio di filosofia:

  • Potenza: 105 CV a 8.500 giri/min.

  • Coppia: 93 Nm a 6.750 giri/min.

  • Erogazione: Grazie alla fasatura a 270°, il sound è diventato più cupo e “pulsante”, simile a un bicilindrico a V, ideale per avere trazione immediata nel fango e sulla ghiaia.

3. La Versione “Style GS Trophy”

La variante Trophy è l’allestimento più iconico e desiderato. Ecco cosa la distingue storicamente:

  • Livrea Racing: Si presenta con la colorazione Light White/Racing Blue Metallic/Racing Red. È un richiamo diretto alle moto che partecipano all’International GS Trophy, la competizione estrema di BMW per i clienti.

  • Equipaggiamento Specifico: Include di serie il parabrezza sportivo (più basso per non intralciare la guida in piedi) e i robusti paramani Enduro con rinforzo in metallo.

  • Dettagli Tecnici: Spesso abbinata al pacchetto Enduro Pro, che aggiunge forcelle Showa da 45 mm con rivestimento al nitruro di titanio (color oro) e ammortizzatore posteriore ZF Sachs completamente regolabile.

4. Innovazioni Tecniche del Modello 2025

Il modello 2025 consolida le innovazioni introdotte nel restyling radicale:

  • Serbatoio in plastica: Sostituisce quello in acciaio, risparmiando 4,5 kg e permettendo un design molto più stretto tra le gambe.

  • Scarico Akrapovič: Di serie, per ridurre il peso e migliorare la fluidità.

  • Ergonomia da Gara: Le pedane sono state riposizionate e il manubrio alzato di 15 mm per rendere la guida in piedi naturale quanto quella da seduti.

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