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I motocicli in vendita sono di esclusiva proprietà della ZANIMOTOR (no conto vendita e mediazione) a garanzia di selezione e qualità, venduti con regolare contratto e fattura di vendita.
Storia della moto:
La BMW R 1250 GS Adventure Trophy del 2023 rappresenta uno degli allestimenti più orientati al fuoristrada e al viaggio estremo della celebre maxi-enduro bavarese. È stata introdotta per sostituire la precedente versione Rallye, prendendo ispirazione cromatica e funzionale dall’evento International GS Trophy.
Design e Caratteristiche Distintive (Versione GS Trophy)
A differenziarla dal modello base e dalle altre varianti è un pacchetto estetico ed ergonomico pensato per chi cerca un look aggressivo e attitudine al fuoristrada:
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Colorazione esclusiva: Livrea tricromatica in Gravity Blue metallizzato / Light White / Racing Red, completata da grafiche e badge dedicati “GS Trophy” sulle carene.
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Ciclistica coordinata: Cerchi a raggi incrociati con canale nero, telaio posteriore verniciato in nero e pinze freno anodizzate.
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Ergonomia Off-Road: Sella Rallye monopezzo più dritta (pensata per favorire i movimenti del pilota nella guida in piedi), parabrezza Sport rialzato/fumè compatto e protezioni per il radiatore integrate.
Motore e Prestazioni
Sotto le sovrastrutture batte il collaudato propulsore bicilindrico boxer di BMW:
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Cilindrata: 1.254 cc.
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Potenza: 136 CV (100 kW) a 7.750 giri/min.
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Coppia: 143 Nm a 6.250 giri/min.
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Tecnologia ShiftCam: Sistema di fasatura e alzata variabile delle valvole di aspirazione, che assicura un’erogazione fluida fin dai bassi regimi, spinta vigorosa ai medi ed eccellente efficienza nei consumi.
Ciclistica e Dotazione “Adventure”
Trattandosi della variante Adventure (GSA), la moto mette a disposizione dotazioni di serie pensate per non fermarsi mai:
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Serbatoio maggiorato: Realizzato in alluminio con una capacità di 30 litri (garantisce un’autonomia che supera agevolmente i 500-600 km).
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Sospensioni a lunga escursione: Sistema anteriore Telelever ed escursione maggiorata (210 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore) per assorbire anche i terrei più sconnessi.
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Protezioni di serie: Tubolari in acciaio a protezione del motore/serbatoio, paramani rinforzati e piastra paracoppa.
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Peso: Circa 268 kg in ordine di marcia con serbatoio pieno al 90%.
Elettronica di Bordo
L’equipaggiamento tecnologico è ai vertici della categoria:
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Display TFT a colori da 6,5″ con connettività smartphone integrata di serie.
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Modalità di guida: Include di serie le mappature ECO, Rain e Road (estendibili con le modalità Dynamic, Dynamic Pro, Enduro ed Enduro Pro acquistando il pacchetto Riding Modes Pro).
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Sistemi di sicurezza attivi: Controllo dinamico di trazione (DTC), BMW Integral ABS Pro (ottimizzato per la frenata in piega) e assistenza alla partenza in salita (HSC).
