Anno 2024 con soli 2000 km, uniproprietario, assetto ribassato di fabbrica, praticamente nuova. Accessori: tris valigie Givi, parabrezza maggiorato Givi, fanale a led, manopole riscaldabili, paramani. A corredo verranno consegnate le doppie chiavi e il manuale d’uso/manutenzione. Garanzia Bmw fino al 2028. Moto impeccabile senza un minimo graffio!
PREZZO: 9.900 EURO.
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I motocicli in vendita sono di esclusiva proprietà della ZANIMOTOR (no conto vendita e mediazione) a garanzia di selezione e qualità, venduti con regolare contratto e fattura di vendita.
Storia della moto:
La BMW F 800 GS (Model Year 2024) segna l’evoluzione della gamma crossover “entry level” della casa di Monaco. Pur mantenendo il nome “800”, va a sostituire la precedente F 750 GS e rappresenta l’opzione più accessibile, stradale e facile da guidare rispetto alla più specialistica F 900 GS.
1. Motore e Prestazioni
Rispetto alla vecchia F 750 GS, l’incremento di cilindrata e potenza è netto:
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Architettura: Bicilindrico in linea a 4 tempi, raffreddato a liquido.
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Cilindrata: 895 cc (passaggio dai precedenti 853 cc).
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Potenza massima: 87 CV (64 kW) a 6.750 giri/min (+10 CV rispetto alla F 750 GS). Disponibile anche in versione depotenziata a 35 kW per patente A2.
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Coppia massima: 91 Nm a 6.750 giri/min.
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Velocità massima: Circa 190 km/h.
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Consumi & Serbatoio: Consumo medio dichiarato di 4,3 l/100 km; il serbatoio ha una capacità di 15 litri (con 4 litri di riserva).
La fasatura del motore conferisce un’erogazione corposa ai bassi e medi regimi con un sound pieno, supportato dalla frizione multidisco in bagno d’olio con funzione antisaltellamento.
2. Ciclistica e Assetto
La F 800 GS punta tutto sull’accessibilità, sul comfort turistico e sulla maneggevolezza urbana.
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Telaio: A ponte in acciaio (a forma di guscio) che sfrutta il motore come elemento portante.
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Sospensioni:
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Ruote e Pneumatici: Cerchi in lega di alluminio da 19″ all’anteriore (110/80 R19) e 17″ al posteriore (150/70 R17), a confermare la sua vocazione principalmente stradale e touring.
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Freni: Doppio disco anteriore da 305 mm con pinze flottanti a 2 pistoncini e disco posteriore da 265 mm.
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Peso: 227 kg in ordine di marcia (con il 90% di carburante).
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Altezza Sella: Di serie a 815 mm da terra, con varie opzioni di selle ed eventuale assetto ribassato che consentono di escursioni da 760 mm fino a 845 mm, rendendola adatta a piloti di qualsiasi statura.
3. Dotazione Tecnologica ed Equipaggiamento
Rispetto al passato, l’equipaggiamento di serie si è notevolmente arricchito:
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Display TFT: Schermo da 6,5″ a colori di serie, dotato del sistema BMW Motorrad Connectivity per collegare lo smartphone e gestire chiamate, musica e navigazione “turn-by-turn”.
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Illuminazione: Faro anteriore Full LED con luci diurne e indicatori di direzione a LED.
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Sistemi di Sicurezza:
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Modalità di Guida: Di serie include le mappe Rain e Road.
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Comfort di serie: Manopole riscaldabili, paramani e prese elettriche (12V e USB) fornite standard.
