Anno 2022, km.45400 con tutti i tagliandi eseguiti regolarmente e certificati Bmw. Uniproprietario. Allestimento full optional con tutti i pacchetti/optional Bmw + faretti di profondità + paramotori + tris valigie originali + antifurto + selle comfort riscaldabili + cerchi a raggi. Allestimento strepitoso! Moto tenuta maniacalmente, in condizioni pari al nuovo, senza un minimo graffio.
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Storia della moto:
La BMW R 1250 GS Triple Black (2022) rappresenta una delle declinazioni più iconiche ed eleganti della maxi-enduro tedesca. Progettata per coniugare l’aggressività visiva del pacchetto estetico scuro con l’eccellenza meccanica e ciclistica della piattaforma 1250, questa versione si distingue per una cura nei dettagli che mixa nero opaco, metallizzato e dettagli contrastanti.
Design ed Estetica “Triple Black”
Il nome “Triple Black” deriva dall’uso combinato di tre diverse sfumature e finiture del colore nero e grigio scuro su tutto il veicolo:
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Carrozzeria e serbatoio: I pannelli laterali e il serbatoio sono rifiniti in Blackstorm Metallic combinato con inserti in Agate Grey.
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Telaio e ciclistica: Il telaio principale e il telaietto posteriore sono verniciati in nero opaco (Matt Black), creando continuità visiva tra la struttura e la sovrastruttura.
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Componenti meccanici: Le teste dei cilindri, il carter motore e il braccio oscillante posteriore monobraccio Paralever presentano finiture scure opache o satinate, eliminando quasi del tutto gli elementi cromati o lucidi della versione standard.
La tecnologia ShiftCam permette al motore di variazione della fase delle valvole di aspirazione in base ai giri motore e all’apertura del gas: a bassi regimi offre un’erogazione fluida, vigorosa e pulita, mentre agli alti regimi sblocca tutta la potenza disponibile.
Ciclistica e Telaio
La sospensione brevettata BMW assicura il tipico comportamento dinamico e confortevole della serie GS:
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Anteriore (Telelever): Sistema a monoammortizzatore centrale con steli da 37 mm (escursione 190 mm). Separa le funzioni di sterzo e ammortizzamento, eliminando quasi del tutto l’affondamento della forcella in staccata.
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Posteriore (Paralever): Monobraccio oscillante in alluminio con trasmissione a albero cardanico e monoammortizzatore centrale (escursione 200 mm).
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Impianto Frenante: Doppio disco anteriore flotante da 305 mm con pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini; disco singolo posteriore da 276 mm.
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Ruote: Cerchi a razze in alluminio di serie (o cerchi a raggi incrociati neri opzionali per l’uso off-road). Pneumatico anteriore da 120/70 R19 e posteriore da 170/60 R17.
Elettronica e Dotazioni tecnologiche (2022)
Il modello 2022 integra le soluzioni elettroniche più avanzate sviluppate da BMW:
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Display TFT Connectivity: Schermo a colori da 6,5 pollici ad alta risoluzione gestibile tramite il Multi-Controller sul manubrio sinistro, con navigazione turn-by-turn integrata e gestione smartphone/chiamate.
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Modalità di Guida (Riding Modes): Modalità di serie Eco, Rain e Road, espanse con il pacchetto opzionale Riding Modes Pro che aggiunge Dynamic, Dynamic Pro, Enduro ed Enduro Pro (completamente personalizzabili).
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BMW Integral ABS Pro: Sistema antibloccaggio ottimizzato in base all’angolo di piega (Cornering ABS).
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DTC (Dynamic Traction Control): Controllo di trazione dinamico sensibile all’inclinazione.
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Gruppo Ottico Full LED: Faro anteriore con firma luminosa a LED. Nel pacchetto 2022 era disponibile l’opzione del faro adattivo, capace di ruotare il fascio di luce fino a +/- 35° all’interno della curva per illuminare l’interno della traiettoria.
Dimensioni e Peso
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Capacità Serbatoio: 20 litri (inclusa riserva di circa 4 litri)
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Altezza Sella: Regolabile tra 850 mm e 870 mm (con opzioni di selle basse o alte da 800 mm a 900 mm)
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Peso in ordine di marcia: Circa 249 kg (con serbatoio pieno al 90%)
